Pico Truncado . - El “camino” de tierra que acerca el caso urbano al cementerio municipal, pasa por lo que fue el parque industrial de YPF y el aeródromo local y, depende por donde uno se dirija es aproximadamente entre 2500 y 3000 metros de distancia desde un último punto de calle cementada, que es la avenida Gregores y a su vez salida para la ciudad de Las Heras
Es cierto que el “camino” esta en un estado calamitoso, por la falta de interés del municipio local en su mantenimiento y, también por la transitabilidad de empresas petroleras y maquinarias pesadas.
Podría decirse que no es una obra prioritaria pero si sentida; en la ciudad cementera fallecen entre 80 y 100 personas por año, lo que hace que el camino en mención es utilizado para el servicio de sepelio cada 3 o 4 días, aproximadamente, y a su vez las constantes visitas que los deudos hacen a sus seres queridos en el cementerio local.
La actual gestión de Maimo transita en su 11° año, tranquilamente si hubiese sido de su interés, dos o tres cuadras por año hubiese solucionado esta obra, hoy polémica
Lo “polémico” se instala como una obra emblemática en las elecciones legislativas del 2013, cuando el actual Diputado Nacional, Gómez Bull, el actual Vice Gobernador Fernando Cotillo y el entonces dirigente K (anteriormente Peraltista) Gianfranco Casarin, corrían detrás del Intendente Municipal, Osvaldo Maimo, los primeros del FPV y este último peraltista, para que firmasen un preacuerdo para la realización de la cuestionada obra

El preacuerdo se firmó y el mismo se trasladó a Vialidad Nacional quien realizó una Licitación pública, por un monto superior a los $ 8.000.000 y casi aproximadamente 8 kms de asfaltado y una playa de estacionamiento. La adjudicataria de la misma fue la empresa Rodalsa
No quedó nunca preciso si la obra sería trasladada a vialidad provincial o a la misma municipalidad, para la supervisión y certificación de la misma. La obra nunca se hizo.
Pasado casi 2 años, nuevamente se puso en el tapete de las discusiones públicas, el entonces defensor del proyecto K, Gianfranco Casarin vuelve a las filas del peraltismo, y en un extraño amiguismo con el actual Intendente Municipal, anuncian que el municipio se hará cargo de lo que “la presidente les mintió” con la promesa incumplida, por lo tanto analizaban que se daría una campaña con los vecinos para aportar un intertrabado por cada frentista y que la distancia a cubrir eran entre 2,3 y 3,0 Km a cubrir (dicho por el propio Intendente) y no los 8 Km que había licitado vialidad nacional (llamativo, pero cierto), cosa que por estos días tendría que haberse iniciado dicha obra. La obra no empezó.
Las noticias corrieron y llegaron a las esferas nacionales, la aspirante a Intendente Municipal por el FPV, Pilar Peralta, anunció en los medios locales que por orden de la “Señora Presidenta” y a través del Ministerio de Planificación se llamaría nuevamente a licitación en el mes de junio venidero y, que se ordenaría una investigación administrativa interna, porque aseguran que el dinero fue enviado a la Provincia y de ella al Municipio, no sabiéndose los destinos del mismo, presuponiéndose que se habrían destinado a otros gastos, denunciándose la irregularidad o el delito por un destino para el cual no fue enviado
La interna kirchnerista al rojo vivo, hace que las acusaciones de mentiras, y promesas incumplidas sean cruzadas, quien dice haber puesto la cara para dicha promesa (Gianfranco Casarin junto con el Intendente Maimo, dicen que la “presidente mintió”) y la dirigente Pilar Peralta denuncia que el dinero se envió a Provincia y supuestamente al Municipio y se habrían desviado a otros destinos, y la promesa vuelve a realizarse sobre una sentida obra menor.

laprensadesantacruz/canal5
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